Как проходит первый урок вождения на автодроме на механике

Прежде чем вы начнете движение, инструктор посвятит время основам. Вам предстоит освоить базовые регулировки и понять назначение ключевых органов управления.

Инструктор последовательно объяснит следующие моменты:

• Правильная посадка. Вы научитесь регулировать сиденье так, чтобы левая нога полностью выжимала педаль сцепления, а руки, лежащие на руле, были слегка согнуты в локтях.
• Настройка зеркал. Вам покажут, как правильно настроить салонное и боковые зеркала заднего вида, чтобы обеспечить максимальный обзор и минимизировать "слепые" зоны.
• Знакомство с педалями. Инструктор объяснит назначение педалей: сцепление, тормоз и газ.
• Рычаг КПП. Научитесь находить нейтральную передачу, а также включать первую и заднюю передачи — основные для маневров на автодроме.

Только когда вы почувствуете уверенность и будете понимать назначение каждого элемента, можно переходить к движению.

Главная задача здесь — не проехать круг по автодрому, а научиться плавно начинать движение, не заглушив двигатель. Для этого ваш инструктор даст четкую и простую последовательность команд.

Алгоритм первого старта с места выглядит следующим образом:

• Запуск двигателя. Убедившись, что рычаг КПП в нейтральном положении, вы выжимаете педаль сцепления в пол и только потом поворачиваете ключ зажигания.
• Включение первой передачи. Не отпуская сцепление, вы переводите рычаг в положение первой передачи.
• Поймать "момент схватывания". Инструктор попросит вас очень медленно и плавно отпускать педаль сцепления. В определенный момент вы почувствуете легкую вибрацию и изменение звука двигателя — это и есть "момент схватывания", когда машина готова тронуться.
• Плавный старт. Задержав ногу в этой точке, вы либо просто продолжаете отпускать сцепление, либо добавляете немного газа правой ногой. Машина плавно покатится вперед.

Успешное выполнение этой последовательности, даже если машина немного дернулась, является главной целью этого этапа. Повторив это упражнение несколько раз, вы начнете формировать необходимую мышечную память и координацию.

Проехав несколько метров, вы сразу же научитесь правильно останавливаться. Для этого нужно одновременно выжать сцепление левой ногой в пол и плавно нажать на тормоз правой ногой. После полной остановки инструктор научит переводить рычаг КПП в "нейтраль".

Первый урок неизбежно связан с волнением, и многие страхи учеников абсолютно типичны. Важно понимать, что инструктор готов к ним и считает их частью учебного процесса.

Вот несколько вещей, из-за которых точно не стоит переживать:

• Заглохнуть. Это произойдет, и не один раз. Каждый водитель на "механике" проходил через это. Это не ошибка, а неотъемлемая часть обучения.
• Дерганая езда. Первые старты редко бывают плавными. Наработка мышечной памяти и координации между работой ног и рук требует времени.
• Сделать что-то не так. Инструктор находится рядом, чтобы контролировать процесс.