Перед началом движения включите указатель поворота, проверьте зеркала и слепые зоны. Убедитесь, что рядом нет пешеходов, открытых дверей и движущихся машин. Оцените ширину места, расстояние до соседних транспортных средств (ТС) и пространство для поворота.

Парковка между двумя автомобилями задним ходом начинается с правильной исходной позиции. Проедьте немного вперед за выбранное место и остановитесь так, чтобы задняя часть авто находилась возле его ближнего края. Машина при этом располагается вдоль проезда и примерно перпендикулярно припаркованным ТС. Точная точка начала поворота зависит от габаритов и радиуса разворота.
Порядок действий:

1. Включите заднюю передачу и поверните руль в сторону парковочного места.
2. Медленно двигайтесь назад, контролируя интервалы по зеркалам.
3. Когда кузов начнет входить между машинами, постепенно выпрямляйте колеса.
4. Выровняйте ТС относительно соседних машин и разметки.
5. Остановитесь по центру, оставив примерно одинаковое расстояние с обеих сторон.

Если машина вошла под углом или оказалась слишком близко к соседнему авто, подайтесь вперед и повторите заезд. Несколько спокойных корректировок безопаснее попытки выполнить маневр одним движением.

Универсальной точки поворота нет: она зависит от габаритов, радиуса разворота, посадки водителя и настройки зеркал. Главный ориентир - положение кузова относительно соседних машин и линий разметки.
Камера и парктроники помогают оценить расстояние, но не заменяют обзор через стекла и зеркала: изображение может искажать перспективу, а датчики — не замечать низкие препятствия.

Парковка передом удобна при широком проезде. Перед поворотом немного сместитесь в противоположную сторону, затем направьте переднюю часть машины в проем по широкой дуге. Когда кузов окажется внутри, выпрямите колеса.
Если положение получилось неровным, сдайте назад и повторите заезд под меньшим углом.

Параллельная парковка начинается с остановки рядом с машиной, стоящей перед свободным местом. Расположите ТС параллельно бордюру и оставьте сбоку около 50–80 сантиметров.
Медленно сдавайте назад, повернув руль к бордюру. Когда кузов встанет под углом около 40–45 градусов, выпрямите колеса. Продолжайте движение, пока передняя часть вашей машины не минует задний угол авто спереди. После этого поверните руль в обратную сторону и выровняйте кузов вдоль бордюра.
Если машина встала далеко от бордюра или под углом, скорректируйте положение короткими движениями вперед и назад.

Такой способ заезда возможен, если место заметно длиннее машины. Переднюю часть направляют к бордюру, а затем выравнивают ТС несколькими короткими перемещениями. Такой параллельный заезд требует широкого проезда и обычно большего числа корректировок.

Лучше всего отрабатывается на свободной площадке. Границы места можно обозначить конусами, чтобы без спешки потренировать медленный задний ход, работу рулем и контроль по зеркалам.
Если за рулем начинающая автомобилистка или начинающий водитель, не стоит торопиться из-за сигналов сзади. Безопаснее остановиться, проверить интервалы и только затем продолжить движение.

В автошколе «Автостатус» можно отработать задний и передний ход, параллельный заезд и другие городские маневры вместе с инструктором. Практические занятия помогают лучше чувствовать габариты автомобиля и спокойнее действовать в реальной дорожной обстановке.