15. Движение через железнодорожные пути

15.1. Пересекать железнодорожные пути водителям разрешается только через железнодорожные переезды. При этом водитель обязан уступить дорогу поезду, локомотиву или дрезине.

15.2. Подъезжая к железнодорожному переезду, водитель должен руководствоваться требованиями дорожных знаков, сигналами светофора, разметкой, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду. Кроме того, он обязан убедиться, что к переезду не приближается поезд, локомотив или дрезина.

15.3. Выезд на железнодорожный переезд запрещается:
— если шлагбаум закрыт или уже начинает закрываться, независимо от сигналов светофора;
— при запрещающем сигнале светофора, независимо от наличия или положения шлагбаума;
— при запрещающем сигнале дежурного по переезду, когда он обращен к водителю грудью или спиной с поднятым жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в стороны руками;
— если за переездом образовался затор, из-за которого водитель будет вынужден остановиться прямо на путях;
— если в пределах видимости к переезду приближается поезд, локомотив или дрезина.
Кроме этого, запрещается:
— объезжать с выездом на встречную полосу транспортные средства, стоящие перед переездом;
— самостоятельно открывать шлагбаум;
— перевозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины либо механизмы;
— без разрешения начальника дистанции пути железной дороги осуществлять движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш.

15.4. Если движение через переезд запрещено, водитель обязан остановиться у стоп-линии и (или) у знака 6.16, либо у знака 2.5. Если таких указаний нет, остановиться необходимо не ближе 5 метров от светофора или шлагбаума, а если ни светофора, ни шлагбаума нет — не ближе 10 метров до ближайшего рельса.

15.5. Если транспортное средство вынужденно остановилось на переезде, водитель обязан немедленно высадить пассажиров и принять меры для освобождения путей. Одновременно он должен по возможности направить двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на расстояние 1000 метров, а если такой возможности нет и человек только один — в сторону худшей видимости пути, объяснив им порядок подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда. Сам водитель обязан оставаться рядом с транспортным средством, подавать сигналы общей тревоги, а при появлении поезда — бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.

Примечание. Сигнал остановки подается круговыми движениями руки: днем — с лоскутом яркой ткани или другим хорошо заметным предметом, ночью — с фонарем либо факелом. Сигнал общей тревоги представляет собой серию из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов.

Материал носит информационный характер. Для точного применения норм используйте официальный текст ПДД РФ в действующей редакции.